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北京清華法學院長：佔中者自以為是，恐怕複製歷史悲劇
10/16/2014 2:58:17 AM
北京清華大學法學院院長王振民在中共《人民日報》撰文，批評「佔中」參加者自以為是，「是在重覆歷史，複製悲劇」，將導致香港「大踏步地後退」。王更指香港個別知識精英太讓人失望了，呼籲他們回歸理性和平。
王振民身兼中國全國人大香港基本法委員會委員，也是具官方背景的全國港澳研究會副會長。
他在這篇題為〈香港：理性前行或者大步後退〉的文章說：「香港『佔中』人士肯定以為自己站在歷史正義的一邊，認為自己不是在佔領中環，而是佔領著政治道德高地，是在勇往直前地推動歷史前行。」
「但實際上，所有這一切都不過是中國歷史上類似現象的當代翻版，其結果只能是大踏步地後退！」。
「歷史一再告誡我們：只有理性，才能前行！」
王振民說，這一次，香港個別知識精英太讓人失望了，他們的言行根本不是在推動香港政治進步，只會導致香港社會倒退。並呼籲香港知識份子回歸理性和平。
他批評說：「個別知識精英一直覺得自己比內地人高明優越，因為他們很多人在西方受過良好的教育（儘管有些人連西方主流的政治理念——保守主義哲學都沒有學到）。」
他又表示，香港要理性前行，或者大步後退；要帶來光明，或者複製悲劇，在於「主事者」一念之間，激情過後，是時候冷靜、認真思考如何建設性地推動民主發展。而國際社會關心香港可以理解，但希望不要「幫倒忙」。
Photo Credit: 林健恆
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你睡過了嗎？「最好睡」機場：桃園機場亞洲第5
10/16/2014 2:47:21 AM
2014年亞洲最好睡機場昨天出爐！由「睡機場網站」（THE GUIDE TO Sleeping in Airports）每年10月中的年度評比中，公布當年度世界最好睡機場前10名，新加坡樟宜機場（SIN）毫無意外的再次奪冠，寫下蟬聯18年冠軍的驚人紀錄。而亞洲前10名方面，桃園國際機場則是拿下第5名的殊榮，較去年上升1個名次。
中央社報導，「睡機場網站」網站上參與投票的旅人評語表示，在桃機遇到的人們很友善，工作人員亦能實際提供協助，而主題候機室也非常具有特色，包括旅客最喜愛的Hello Kitty候機室，和以金馬獎為主題、最新設置的台灣電影候機室等。
中時報導，桃機提供轉機旅客的免費淋浴服務，曾讓「睡機場網站」於臉書上讚譽有佳；免費提供的毛巾和契爾氏（Kiehls）或歐舒丹（LOCCITANE）備品更顯貼心；Wi-Fi服務免費使用；美食如鳳梨酥、牛軋糖、高山茶等試吃試喝，也向旅客們分享了台灣文化。
而屢獲冠軍殊榮的樟宜機場，內建豐富的娛樂享受功不可沒。「睡機場網站」表示，樟宜機場針對中轉旅客，提供多處花園、免費Wi-Fi、購物區、SPA、游泳池、健身房、休息室、4層樓高的溜滑梯、電影院等設施，還免費讓過境旅客參加新加坡市區觀光，教人想無聊也難；今年7月，還在一航廈開了提供「魚療」的SPA中心；而管制區內多達6區的躺椅，也讓疲憊旅人可以好好休息。
三立新聞報導，根據「睡機場網站」的4C評分標準，共包含舒適度（comfort）、方便度（convenience）、環境整潔（cleanliness）、客服（customer service）及各項周邊服務來評比。而諸如電影院、餐廳、免稅店、博物館、造景設計甚至寵物旅店都是加分項目。
網站上所有的評分都交由世界各地的旅客來決定，全球前3名好睡機場依序為新加坡樟宜機場、南韓仁川機場，以及芬蘭赫爾辛基機場；而全球前3名難睡機場則由義大利和德國機場包辦。
好睡機場 桃園機場亞洲第5（中央社）
全球最好睡機場 桃機獲亞洲第5（中時）
桃園機場竟然上榜！10大最好睡機場評比出爐 你睡過沒？（三立新聞）
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Photo Credit: 柏強 趙 @Flickr CC BY SA 2.0
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台大成立食安中心：以學界的力量為人民健康把關
10/16/2014 2:28:40 AM
食安問題連環爆，台大校長楊泮池昨沉痛說「百姓都不知道該怎麼辦」，台大決定成立跨科系食安中心，以學界的力量為人民健康把關，針對食安風險評估、食安風險溝通、食安風險管理等，建立一套標準作業流程（SOP），供社會參考。
聯合報導，義美公司總經理高志明日前曾建議，台大身為學界與醫界龍頭，應登高一呼成立食安中心。台大校長楊泮池也首度表態，食安問題這麼多，人心惶惶，學界須站出來盡一己之力。
大紀元報導，楊泮池指出，他將召集生物資源暨農學院、公共衛生學院、醫學院成立跨科系的食品安全中心，從學界立場建議食安教育、研究和訂定各項檢驗標準，政務委員蔣丙煌也有參與此中心。
台大食科所所長游若篍說，食安中心要研究風險評估，例如食安問題一爆發，會針對毒物進行動物實驗，研究吃多少分量，會有什麼危害，並迅速公布，告訴民眾哪些東西可吃一輩子，哪些東西碰都不要碰。
食安中心也會提出風險溝通與風險管理等方案。游若篍說，台灣屢爆發食安問題後，「官民亂成一團」，尤其政府沒有風險分級的措施，包括下架、檢驗等都應有節奏；政府也要學會跟民眾說明，而不是公布一堆專有名詞，卻不教民眾該怎麼辦。
人間福報報導，楊泮池認為，要解決食油風暴並不難，政府應抓大放小，只要做一件事，就是嚴格管控幾個食用油源頭，把關大廠的進貨來源、製造過程的品質無虞，才能在市面上販售；且配合不定期查廠檢驗，一旦查出不法情事，負責人財產直接查封；小廠則採不定期抽查，若有問題一律查封開罰。
風險全都露…台大設跨科系食安中心（聯合）
學界盡一己之力 建立SOP 台大決設食安中心（人間福報）
台大：欲成立食安中心 交大：頂新太不像話（大紀元）
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Photo Credit: udn tv
• 台大• 台大公共衛生學院• 台大生物資源暨農學院• 台大醫學院• 楊泮池• 義美• 跨科系食安中心• 食安問題• 食安風險溝通• 食安風險管理• 食安風險評估• 餿水油• 高志明• 黑心油
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「實驗教育」草案初審通過：未來在家自學有保障
10/16/2014 2:22:12 AM
立法院教育及文化委員會今天初審通過實驗教育三法草案，除開放公立中小學也可辦實驗教育，也讓在家自學及公立國中小「公辦民營」取得正式法源，更加保障學生的教育選擇權、及學校辦學彈性。但每學年要提出年度學習成果報告，主管機關訪視不佳、限期未改善，得停辦實驗教育。
中央社報導，據教育部調查，103學年度有2548名國民中、小學教育階段學生申請非學校型態實驗教育；212名高中階段學生申請非學校型態實驗教育。而國內申請在家自學的中小學生人數也逐年增加，92學年只有385人，如今已增為1543人。
聯合報導，關於「高級中等以下教育階段非學校型態實驗教育實施條例草案」，讓已試辦多年的在家自學取得正式法源，家長可向教育主管機關申辦「個人實驗教育」，但每學年要提出年度學習成果報告，主管機關訪視不佳、限期未改善，得停辦實驗教育。
而實驗教育三法的「學校型態實驗教育實施條例草案」中，開放公立中小學也可辦實驗教育，但每校學生人數不能超過480人，且同一教育階段各縣市公立實驗學校數最多不能超過總數5%，情況特殊報教育部核准，最多不能超過10%，例如某縣市有100所公立國中，開辦實驗教育不超過10所。
立委陳學聖質詢說，若有宗教團體不接受政府補助，且課程也符合規定，在事先告知家長、學生的前提下，讓學生在校吃素，闡釋與大自然共生的理念，當成一種生命教育，教育部能否接受？
教育部長吳思華說可以接受，強調教育部歡迎宗教團體開辦實驗教育，只要不把宗教當成正式課程、也不強迫學生參加特定宗教活動，同時接受教育主管關機及社會公開監督，教育部尊重讓學生吃素的辦學理念。
自立晚報報導，在立法院率先提出「實驗教育三法」的立委林佳龍表示，非常欣慰今天的結果，今天在台灣教育改革史上是一個重要里程碑；他認為，未來對傳統上「體制外」的學生、老師、家長，都能在法律上更有保障。
立院初審 實驗教育有法源（中央）
實驗教育三法 立院初審過（聯合）
教長：實驗教育可吃素（聯合）
林佳龍：欣慰實驗教育三法完成委員會審查（自立晚報）
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藍綠候選人口水戰：台中BRT上路，MRT要不要？
10/16/2014 2:10:26 AM
台中市快捷巴士（BRT）上路後，藍綠市長候選人陣營仍為BRT本身及是否興建捷運（MRT）的後續事宜爭議不斷。15日市議員楊典忠拿出交通部資料指出，捷運路線與目前BRT重疊、經費過龐大應通盤檢討財力、未考慮高鐵高架化後工程風險等，表示在台中興建捷運根本困難重重。
林佳龍指出，台中BRT藍線飽受批評，是因為胡志強為了選舉，在行控中心未上路、配套措施不足狀況下，就倉促通車，因而釀成民怨，錯的不是BRT本身，而是「胡志強版的BRT」
中時報導，林佳龍已多次宣示，BRT藍線已經耗費相當多的公務預算，待其全面完工及運作後，他將進行全面檢討，並在綜合評估後提出改善方案。另外，針對其他規劃中的BRT，林佳龍也將在深入檢討後，評估是否適合繼續興建。
另外對於是否續建台中捷運MRT，聯合報導，市長胡志強15日在議會答詢時指出，他從來沒有說過蓋了BRT就不蓋捷運，台中市絕不放棄發展捷運。台中市府交通局長林良泰補充，指當初BRT未設在中央分隔島，改設兩側，就是為BRT邁向捷運做準備。
華視報導，台中市府交通局指出，BRT藍線上路至今獲得廣大支持，平均每日高達5萬乘車人次，未來6線齊發，而MRT捷運綠線施工進度約55%，落後預計的58%不算太多，預計明年進行階段試營運，大臺中正在實現中。
自由報導，市議員楊典忠、陳淑華、何文海、賴佳微等人，於15日指出台中市府為了選舉展現「胡志強捷運政策不跳票」，趕在選前將斥資市府1千萬元規畫的捷運藍線報告送到交通部，結果遭交通部在本月6日打回票。
聯合報導，楊典忠拿出交通部資料指出，中央共列出10多點意見，包括捷運路線與目前BRT重疊、經費過龐大應通盤檢討財力、未考慮高鐵高架化後工程風險等，表示在台中興建捷運根本困難重重。
BRT成選戰議題 藍綠各解讀（中央社）
為了選舉換腦袋？ 胡志強總部抨擊林佳龍BRT態度反覆（華視）
林佳龍總部批：BRT政策沒錯 錯在「胡版BRT」倉促上路（自由）
「胡版BRT」 林佳龍陣營批配套不足（中時）
台中／胡志強：我連任一定蓋捷運（聯合）
胡志強總質詢答詢強調：蓋BRT是邁向MRT（華視）
〈中部〉送5年前資料 捷運藍線被中央打回票（自由）
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Photo Credit: greenset @Flickr CC BY SA 2.0
• BRT• MRT• 九合一選舉• 何文海• 台中• 台中市府交通局• 台中市長• 國民黨• 林佳龍• 林良泰• 楊典忠• 民進黨• 胡志強• 賴佳微• 陳淑華
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國際油價暴跌重挫俄羅斯經濟 美國和沙烏地的陰謀？
10/16/2014 12:30:04 AM
Oil prices plunge as production rises, fueling concern in OPEC（The Washington Post）
The Saudi oil war against Russia, Iran and the US（RT）
國際油價14日大跌，紐約油價跌幅4.55％，創近兩年來單日最大跌幅。每桶81.84美元則創2012年6月以來的最低收盤價，總計原油價格從6月初迄今下跌超過二成三。國際能源署下調今年和明年的全球原油需求預估，為5年來新低，是油價下跌的主因之一。詭異的是，主要產油國一反常態，沒有減量制價的打算。
油價下跌的可能政經衝擊在全球各地大不相同。對於仰賴能源進口的台灣、日本、南韓來說，有助於拚經濟。許多經濟學家認為，國際油價下跌正值中國經濟成長趨緩，但低油價將有助於降低許多產業的生產成本，並抑制通膨。印度政府也樂見油價下跌，將幫助減少鉅額的能源補貼，減緩通膨壓力。這一波的油價下跌大概讓美國、中國、歐盟等大戶省2千億美元（6兆台幣）。
但是對於國庫仰賴石油出口的國家而言，低油價可能會讓預算出現赤字，包括沙烏地阿拉伯、俄羅斯、利比亞和伊拉克。預算原本就有赤字的奈及利亞、委內瑞拉和伊朗，情況更是雪上加霜。美國的頁岩油革命方興未艾，出口量有增無減。全球最大產油國沙烏地阿拉伯，暗示可以接受每桶80到90美元的油價，更讓投資者放手做空。部分專家預估，油價還有下跌10美元的空間。沙烏地阿拉伯不惜調降價格維持市占率，伊朗也暗示會接受更低油價。
俄羅斯總統普亭14日也說，財政預算已因油價下跌而面臨壓力。俄國央行正研究若油價跌至每桶60美元的對策。俄羅斯高度依賴油氣出口收入，這部分收入占聯邦預算收入的一半。在歐美制裁俄羅斯情況下，油價下跌可能令該國的經濟雪上加霜。俄國股市指數自6月高峰已重挫25%，盧布兌美元匯率年初以來也重貶20%。世界銀行近期估計，俄羅斯2014年和2015年的GDP僅微弱增長0.5%和0.3%。悲觀者更預測俄國今年將衰退，明後年恐進一步萎縮。最近也有分析稱，油價大幅下挫是美國與沙烏地阿拉伯聯手所致，目標是向俄羅斯施壓。
紐約時報專欄作家佛里曼更以「加油戰」（A Pump War？）為題撰文，質疑美國和沙國聯手壓低油價是要顛覆俄國和伊朗，而且是故技重施。早在1985年，沙國就曾將每日原油出口量從2百萬桶增加到1千萬桶，讓國際油價從每桶32美元重挫到10美元，蘇聯被迫用6美元賣油，導致每年損失2百億美元，計畫經濟無以為繼，最終崩盤。
現在俄國和伊朗政府的歲入，各有五成和六成來自賣油。佛里曼認為，倒不是說莫斯科和德黑蘭政府明天就會垮台，但油價如果跌到每桶70美元以下，俄國和伊朗的經濟必受重創，正符合美國和沙國的戰略利益。
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